企业风采丨扬州国裕船舶制造有限公司：大力发展高附加值船型 助力仪征船舶产业高质量发展

　　扬州国裕船舶制造有限公司曾是我市重点造船企业。前些年因经营不善，企业一度陷入破产困境。随着去年顺利完成重整，其生产能力得以迅速恢复。今年上半年，该公司新签船舶订单量成功跻身全球前30强，并在油化船、集装箱船等高附加值船型领域实现突破，为我市船舶产业高质量发展注入了新动能。

　　近日，由扬州国裕船舶制造有限公司建造的首艘50000吨级油化船顺利下水。该船从开工到下水仅用时七个半月，刷新了同类船型建造速度的世界纪录。该船采用上海船舶研究设计院的最新设计，配备20个货舱，可承载700多种货品，能耗与排放指标均达到或超过最新规范标准。全船设备中约70%为新型进口设备，属于高附加值绿色节能船型。

　　扬州国裕船舶制造有限公司总经理助理尹佳平介绍：“该船原计划建造周期为10个月。我们在能耗控制和设备选型上严格执行行业高标准，并采用了先进的节能装置和导流技术，整体应用了当前领先的设计理念。”

　　据了解，扬州国裕船舶制造有限公司前身为武汉国裕物流子公司，曾拥有4座船台和10万吨级船舶建造能力。受原股东债务危机牵连，企业于2021年11月进入破产程序。自去年实现重整后，生产能力和市场竞争力迅速回升。今年年初，公司连续中标6艘中型集装箱船订单，交付计划已排至2027年，成为企业向高端船型转型的关键一步。

　　尹佳平表示：“自去年重整完成至今，公司新接订单接近170万载重吨，主要船型包括MR油船、4800箱和5000箱集装箱船。其中4800箱船型主要服务于国内外贸市场，以国内客户为主；5000箱船型则专攻外贸运输。”

　　未来，扬州国裕船舶制造有限公司将坚持走差异化发展道路，重点推进高附加值、高技术含量的绿色节能船舶建造业务，不断优化生产体系，提升高附加值船型的建造能力，并依托中国造船业的集群优势，积极拓展海外市场，为我市船舶产业的高质量发展提供持续动力。

　　尹佳平表示：“近五年，我们将主要聚焦MR油化船和4800、5000箱自建集装箱船。预计到2028年，交付数量将接近25艘。以国裕船厂目前的满负荷生产能力，这一目标是能够实现的。”